不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

“现在真是后悔莫及！作为村里的一把手，这么多村干部集体犯错，我有不可推卸的责任。我愧对组织，对不起家人，更对不起群众……”面对审查人员，官启兴悔恨交加。

《发改委:抓典型案例助“银发族”跨越“数字鸿沟”》现任随州市委书记陈安丽，出生于1963年12月。参加工作后，她曾先后在武汉大学图书馆、湖北省委高校工委等单位工作。