台当局指责陆方没有就启用M503北上航线与台方事先商讨。必须指出，这完全是台当局拒绝承认“九二共识”、导致两岸正式沟通渠道瘫痪所致。大陆空管部门在航线启用之前知会了台湾相关部门，在两岸无高级别磋商管道的情况下做到了仁至义尽。台方如果想要更多磋商，他们应该去找蔡英文，请她改变拒认一中的态度，推动恢复两岸直接交流管道。

该人士认为，是否公开需综合各因素考虑，一些地方探索有其价值，但需探索完善，比如何种程度的公开。而登记和职业禁入制度则很有必要，确保性侵者远离易于接触儿童的职业。

《国企改革三年行动开局之年:从“纸面”到“地面”》东北证券研报称，对已经实施票价放开的航线的航距、航线质量以及票价涨幅进行分析发现：