在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

关于高铁专利，宋清辉表示，随着中国高铁突飞猛进的发展，目前形成一大批具有自主知识产权的技术创新成果，并保持着世界领先水平。

《新突破！中国城乡低保标准分别增长7.7%、11.3%》拿到判决的那一天，孔女士终于松了口气，作为中驰股份法务部经理，她比任何人都清楚败诉的后果，“粗略估算，胜诉后，仅此一项就能为企业节约数十亿的赔偿金。”